ছবি : এপি জলযানের জ্বালানি হিসেবে অ্যামোনিয়ার ব্যবহার নিয়ে আশাবাদী হওয়ার মতো ঘটনা ঘটেছে। দিন কয়েক আগে যুক্তরাষ্ট্রের হাডসনের নদীতে বিকল্প এ জ্বালানিতে প্রথমবারের মতো ভাসল একটি টাগবোট। সমুদ্র পরিবহন থেকে কার্বন ডাই-অক্সাইড নিঃসরণ ক্রমে বাড়ার বিপরীতে এ সাফল্যকে নতুন সম্ভাবনা হিসেবে দেখা হচ্ছে। ৬৭ বছরের এ টাগবোটের মালিক নিউইয়র্কভিত্তিক স্টার্টআপ অ্যামোগি। জলযানটিতে আগে ব্যবহার হতো ডিজেল। অ্যামোগি অধিগ্রহণের পর জ্বালানি ব্যবহারে পরিবর্তনের উদ্যোগ নেয়া হয়। ফলে হাডসন নদী সাক্ষী হলো নতুন প্রযুক্তির। জাতিসংঘের তথ্যানুসারে, সর্বশেষ এক দশকে বৈশ্বিক কার্বণ নিঃসরণে শিপিং শিল্পের অবদান ছিল প্রায় ৩ শতাংশ। কারণ প্রতি ট্রিপে বেশি পণ্য সরবরাহ করায় জাহাজের আকার বড় হয়। এতে ব্যবহার হয় প্রচুর জ্বালানি তেল। সে হিসেবে অ্যামোনিয়াচালিত টাগবোট সমুদ্রে কার্বন নিঃসরণ কমানোর প্রক্রিয়ায় গুরত্বপূর্ণ একটি ধাপ হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে। অ্যামোগির সিইও সিওংহুন উ জানান, বড় একটি বৈশ্বিক উদ্বেগের সমাধান করতে তিন বন্ধুর সঙ্গে চালু করেছেন এ স্টার্টআপ। কারণ বিশ্ব অর্থনীতির মেরুদণ্ড হিসেবে পরিচিত সমুদ্রপথ এখনো ক্লিন এনার্জিতে রূপান্তর হয়নি। এ সমস্যার সমাধান ছাড়া টেকসই পৃথিবী সম্ভব নয়। কভিড-১৯ মহামারীর সময় প্রতিষ্ঠিত অ্যামোগির লক্ষ্য হলো অ্যামোনিয়ার মতো রাসায়নিক ব্যবহার করে ভারী শিল্পকে ক্লিন এনার্জি নির্ভর করা। অ্যামোগি শব্দটি এসেছে অ্যামোনিয়া ও এনার্জির সংমিশ্রণে। প্রতিষ্ঠানটি জলবায়ু পরিবর্তনের দ্রুত সমাধানে কাজ করে যাওয়া নিয়ে আশাবাদী। খবর ও ছবি এপি
