ছবি : সংগৃহীত বৈদ্যুতিক ত্রুটিতে আবারো বিঘ্নিত হলো মেট্রোরেল পরিষেবা। রাজধানীতে মেট্রোরেল নির্মাণ ও পরিচালনার দায়িত্বে থাকা সংস্থা ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) অফিশিয়াল ফেসবুক পেজে প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ থাকায় গতকাল বেলা ২টা ৪৭ মিনিটে বন্ধ হয় মেট্রোরেল চলাচল। বেলা ৩টার দিকে বিদ্যুৎ সরবরাহ স্বাভাবিক হলে পুনরায় ট্রেন চলাচল শুরু হয়। দিনের ব্যস্ততম সময়ে মেট্রো পরিষেবা বন্ধ হয়ে যাওয়ায় ভোগান্তিতে পড়ে যাত্রীরা।
জানা গেছে, মেট্রোরেলের পরিচালনা সংস্থা ডিএমটিসিএলকে বিদ্যুৎ সরবরাহ করছে ঢাকা পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন কোম্পানি লিমিটেড (ডিপিডিসি)। গতকাল ডিপিডিসি থেকে বিদ্যুৎ সরবরাহে সমস্যা হয়েছিল।
এ বিষয়ে জানতে চাইলে ডিএমটিসিএলের মহাব্যবস্থাপক (অপারেশন) মোহাম্মদ ইফতিখার হোসেন জানিয়েছেন, বিদ্যুৎ সরবরাহ বিঘ্নিত হওয়ায় ২৩ মিনিট মেট্রোরেল চলাচল বন্ধ ছিল। তিনি বলেন, ‘আমাদের বিদ্যুৎ সরবরাহ করে ডিপিডিসি (ঢাকা পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন কোম্পানি লিমিটেড)। প্রতিষ্ঠানটি বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে দেয়ার কারণেই ট্রেন চলাচল বন্ধ হয়ে যায়।’
হঠাৎ মেট্রো পরিষেবা বন্ধ হয়ে যাওয়ায় ভোগান্তিতে পড়ে সাধারণ যাত্রীরা। পরিষেবা বন্ধ থাকাকালীন কারওয়ান বাজার মেট্রো স্টেশনে গিয়ে অনেক যাত্রীকেই ফিরে যেতে দেখা গেছে। এ সময় স্টেশনে এস্কেলেটর ও লিফটগুলোও বন্ধ ছিল।
ঢাকার প্রথম মেট্রোরেল ২০২২ সালের ডিসেম্বরে চালুর পর থেকে প্রায়ই বৈদ্যুতিক, যান্ত্রিক ত্রুটিসহ বিভিন্ন কারণে বিঘ্নিত হয় মেট্রো পরিষেবা। এর মধ্যে ২০২৩ সালের ৯ আগস্ট বৈদ্যুতিক গোলযোগের কারণে পৌনে ২ ঘণ্টা বন্ধ থাকে। চলতি বছরের ১ জানুয়ারি বর্ষবরণের ফানুস বৈদ্যুতিক লাইনে আটকে ট্রেন চলাচল বন্ধ ছিল ২ ঘণ্টা ১০ মিনিট। ২৩ জানুয়ারি কারিগরি ত্রুটির কারণে ১৫ মিনিট বন্ধ থাকে। ৪ ফেব্রুয়ারি বিদ্যুৎ বিভ্রাটে বন্ধ ছিল দেড় ঘণ্টা। বৈদ্যুতিক লাইনে ঘুড়ি আটকে ১৪ ফেব্রুয়ারি বন্ধ ছিল ৪০ মিনিট। ১৭ ফেব্রুয়ারি যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে দেড় ঘণ্টা বন্ধ ছিল মেট্রোরেল চলাচল। ২০ মার্চ বিকাল ৪টা ৫০ থেকে ৫টা ২০ মিনিট পর্যন্ত মেট্রোরেল বন্ধ ছিল। ২৫ মে সিগন্যালে সমস্যা থাকায় মেট্রোরেল চলাচল বন্ধ থাকে কিছুক্ষণ। ঘূর্ণিঝড় রেমাল চলাকালীন ২৭ মে দুই দফা বন্ধ হয়ে যায় মেট্রো চলাচল।
প্রথম চালু হওয়া এমআরটি-৬ উত্তরা থেকে মতিঝিলের বদলে কমলাপুর যাবে। কাজ শেষ হবে ২০২৫ সালের জুনে। বিমানবন্দর থেকে কুড়িল, রামপুরা হয়ে কমলাপুর পর্যন্ত যাবে এমআরটি-১। ভূগর্ভে এ লাইনের কাজ শুরু হয় ২০২৩ সালের ২ ফেব্রুয়ারি।
সাভারের হেমায়েতপুর থেকে গাবতলী, মিরপুর-১০, গুলশান হয়ে ভাটারা পর্যন্ত যাবে এমআরটি-৫ নর্দার্ন রুট। এ রুটের নির্মাণকাজ উদ্বোধন হয় গত ৪ নভেম্বর। ২০ কিলোমিটার দীর্ঘ এ পথের কাজ শেষ হওয়ার কথা ২০২৮ সালে।
