পদ্মা নদীতে প্রবল স্রোত ও তীব্র ভাঙনে দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটে অচলাবস্থা সৃষ্টি হয়েছে। এরই মধ্যে দৌলতদিয়ায় ভাঙনের কবলে পড়ে বন্ধ হয়ে গেছে একে একে তিনটি ঘাট। বাকি তিনটি ঘাট দিয়ে যানবাহন পারাপারে হিমশিম খেতে হচ্ছে কর্তৃপক্ষকে। ফলে রুটের উভয় পাড়ে পারাপারের অপেক্ষায় সিরিয়ালে আটকা পড়েছে হাজারো যানবাহন। এদিকে গত বুধবার রাতে পদ্মার ভাঙনে বসতভিটা হারিয়েছে দৌলতদিয়ার সিদ্দিক ব্যাপারীর পাড়া গ্রামের অন্তত ২০০ পরিবার।
বিআইডব্লিউটিসি দৌলতদিয়া কার্যালয় সূত্রে জানা গেছে, রুটের এ প্রান্তে ছয়টি ঘাটের মধ্যে ভাঙনের কবলে ১, ২ ও ৪ নং ঘাট বন্ধ হয়ে গেছে। এ অবস্থায় ৩, ৫ ও ৬ নং ঘাট দিয়ে যানবাহন পারাপার করা হচ্ছে। এছাড়া নৌরুটের ১৭টি ফেরির মধ্যে বিকল হয়ে আছে তিনটি। সচল ১৪টির মধ্যে রোরো (বড়) পাঁচটি ফেরি সার্বক্ষণিক চলাচল করতে পারছে। বাকি নয়টি তীব্র স্রোতের বিপরীতে চলতে পারছে না।
গতকাল সরেজমিন দৌলতদিয়ার ২ নং ঘাট এলাকায় গিয়ে দেখা যায়, বিস্তীর্ণ এলাকাজুড়ে ভাঙন দেখা দিয়েছে। এ সময় দৌলতদিয়া ইউনিয়ন পরিষদের সদস্য আশরাফুল ইসলাম আশরাফ বলেন, পদ্মায় পানি বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে এ এলাকায় ভাঙন তীব্র হয়েছে। বুধবার রাতে মুহূর্তের মধ্যে বিলীন হয়ে গেছে সিদ্দিক ব্যাপারীর পাড়া গ্রামের অন্তত ২০০ পরিবারের বসতভিটা। ভাঙনরোধে পানি উন্নয়ন বোর্ড (পাউবো) বালির বস্তা ফেলছে। তবে তার পরিমাণ প্রয়োজনের তুলনায় একেবারেই সামান্য।
এদিকে দৌলতদিয়া ঘাটের জিরো পয়েন্টে গিয়ে দেখা যায়, ঢাকা-খুলনা মহাসড়কের গোয়ালন্দ ফিড মিল পর্যন্ত চার কিলোমিটারজুড়ে দুই সারিতে অসংখ্য যাত্রীবাহী বাস আটকে আছে। এছাড়া গোয়ালন্দ মোড় থেকে রাজবাড়ী সদর উপজেলার জামাই পালের মাজার পর্যন্ত পাঁচ কিলোমিটার এলাকায় আটকে আছে পণ্যবাহী ট্রাক ও কাভার্ড ভ্যানের সারি।
বাসচালকরা জানান, দৌলতদিয়া ঘাটে যাত্রী নিয়ে তাদের কমপক্ষে ১৫ ঘণ্টা বসে থাকতে হচ্ছে। তারপর ফেরিতে ওঠা যাচ্ছে না। অনেকে আগের দিন রাতে এসে পরের দিন বিকালেও ফেরির নাগাল পাননি।
রাজবাড়ীর গোয়ালন্দ মোড় এলাকায় কর্মরত টিএসআই মো. রেজাউল করিম বলেন, ঘাটের অচলাবস্থা দেখে জেলা পুলিশের পক্ষ থেকে মাইকিং করা হয়েছে। পণ্যবাহী ট্রাকগুলোকে বিকল্প হিসেবে সিরাজগঞ্জ সেতু ব্যবহারের পরামর্শ দেয়া হয়েছে।
বিআইডব্লিউটিসি দৌলতদিয়া কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক আবু আব্দুল্লাহ রনি জানান, আমাদের সচল ফেরির সবগুলো দিয়ে প্রবল স্রোতের বিপরীতে যানবাহন পারাপার সম্ভব হচ্ছে না। বড় ফেরি পারাপারেও সময় লাগছে ২ ঘণ্টার বেশি।
পাউবো রাজবাড়ীর প্রকৌশলী মো. সফিকুল ইসলাম বলেন, হঠাৎ পানি বাড়ায় রাজবাড়ীর কয়েকটি পয়েন্টে নদীভাঙন শুরু হয়েছে। এর মধ্যে সবচেয়ে খারাপ অবস্থা দৌলতদিয়া ফেরি ঘাটের। আমরা জরুরি ভিত্তিতে বালির বস্তা ফেলছি।
এদিকে বিআইডব্লিউটিসি আরিচা সেক্টরের ম্যানেজার তানভির হোসেন বলেন, এক সপ্তাহ ধরে পদ্মায় পানি বাড়ছে। প্রবল স্রোতের কারণে সব ফেরি চলতে পারছে না। মাত্র ৮-১০টি ফেরি দিয়ে কোনোমতে যানবাহন পারাপার করতে হচ্ছে। পাটুরিয়ায় দেখা দিয়েছে দীর্ঘ যানজট। এ অবস্থায় অগ্রাধিকার ভিত্তিতে যাত্রীবাহী বাস আগে পারাপার করা হচ্ছে।
