ওয়াশিংটনের কারখানায় উন্মোচিত হলো বোয়িং ৭৪৭ মডেলের শেষ উড়োজাহাজটি। ১৯৬৯ সালে আত্মপ্রকাশের পর থেকে ৭৪৭ জাম্বো জেট মডেলটিকে আমরা বিভিন্ন ভূমিকায় অবতীর্ণ হতে দেখেছি। কখনো কার্গো উড়োজাহাজ, কখনো বাণিজ্যিক উড়োজাহাজ হিসেবে প্রায় ৫০০ যাত্রী বহনে সক্ষম কিংবা কখনো আবার এয়ার ফোর্স ওয়ান প্রেসিডেন্ট উড়োজাহাজ হিসেবেও এটি ব্যবহার হয়েছে। খবর এপি।
নকশায় ককপিট থেকে উড়োজাহাজের প্রথম তৃতীয়াংশের ওপরে প্রসারিত একটি দ্বিতীয় ডেক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। দেখতে খানিকটা তিমির মতো হলেও শুরুতে বোয়িং ৭৪৭ আকাশের রানী হিসেবে পরিচিত হয়ে ওঠে। প্রথম বোয়িং তৈরি করতে ৫০ হাজার বোয়িং কর্মচারীর ১৬ মাসেরও কম সময় লাগে। এরপর প্রতিষ্ঠানটি আরো ১ হাজার ৫৭৩ উড়োজাহাজ তৈরি করে। কিন্তু ১৫ বছরের বেশি সময় ধরে বোয়িংয়ের ইউরোপীয় প্রতিদ্বন্দ্বী এয়ারবাস উড়োজাহাজে চারটির পরিবর্তে দুটি ইঞ্জিনসহ নতুন ওয়াইড বডি নিয়ে আসে, যা জ্বালানিসাশ্রয়ী ও লাভজনক। এরপর ৭৪৭ মডেলের চাহিদায় ভাটা পড়ে। অবশেষে মডেলটির উৎপাদন শেষ করছে মার্কিন উড়োজাহাজ নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি।
২০১৭ সালে ডেল্টা ছিল শেষ ইউএস এয়ারলাইনস যারা যাত্রী ফ্লাইটের জন্য বোয়িং ৭৪৭ ব্যবহার করেছিল। যদিও জার্মান এয়ারলাইনস লুফথানসাসহ অন্যরা আন্তর্জাতিক বাহক হিসেবে বোয়িং ৭৪৭ ব্যবহার করছে।