ইউরোপে বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি বেড়েছে। চলতি বছরের দ্বিতীয় প্রান্তিকে (এপ্রিল-জুন) মোট গাড়ি বিক্রির তুলনায় বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার অংশীদার দ্বিগুণেরও বেশি হয়েছে। এ সময়ে নতুন গাড়ি বিক্রির মধ্যে বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার অংশীদার ৭ দশমিক ৫ শতাংশে পৌঁছেছে। যেখানে গত বছরের একই সময়ে এ হার ৩ দশমিক ৫ শতাংশ ছিল।
আরব নিউজের একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সংখ্যার হিসাবে দ্বিতীয় প্রান্তিকে ইউরোপে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি তিনগুণেরও বেশি বেড়ে ২ লাখ ১০ হাজার ২৯৮ ইউনিটে পৌঁছেছে।
ইউরোপীয় অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (এসিইএ) জানিয়েছে, এ অঞ্চলের চারটি বাজারে বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি সবচেয়ে বেশি বেড়েছে। এর মধ্যে স্পেন ও জার্মানিতে চারগুণেরও বেশি বেড়েছে। এক্ষেত্রে এগিয়ে রয়েছে প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন। দ্বিতীয় প্রান্তিকে এ গাড়ির নিবন্ধন ২৫৫ দশমিক ৮ শতাংশ বেড়ে ২ লাখ ৩৫ হাজার ৭৩০ ইউনিটে পৌঁছে গেছে। এ সময়ে হাইব্রিড গাড়ির বিক্রিও তিনগুণ বেড়ে ৫ লাখ ৪১ হাজার ১৬২ ইউনিটে পৌঁছেছে।
এদিকে কভিডজনিত কারণে গত বছরের এ সময়ে যানবাহন কম বিক্রি হওয়ায় সে তুলনায় নতুন পেট্রল ও ডিজেলচালিত যানবাহনের নিবন্ধনও বেড়েছে। তবে বাজার অংশীদারের দিক থেকে জীবাশ্ম জ্বালানিচালিত গাড়িগুলোর প্রভাব অনেক কমেছে। ডিজেলচালিত গাড়ির বাজার অংশীদার ২৯ দশমিক ৪ শতাংশ থেকে ২০ দশমিক ৪ শতাংশে নেমেছে। পাশাপাশি পেট্রলচালিত যানবাহনের এ হার ৫১ দশমিক ৯ শতাংশ থেকে কমে ৪১ দশমিক ৮ শতাংশে দাঁড়িয়েছে।
গাড়ি নির্মাতা সংস্থাগুলোও জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরিতে স্থানান্তরিত হচ্ছে। সম্প্রতি বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে টেসলার সঙ্গে প্রতিযোগিতা করতে ডেইমলার ২০৩০ সালের মধ্যে ৪ হাজার ৭০০ কোটি ডলার বিনিয়োগের পরিকল্পনা জানিয়েছে। তবে সংস্থাটি সতর্ক করেছে, প্রযুক্তি পরিবর্তনের কারণে কর্মসংস্থান কমে যেতে পারে। ২০২৫ সালের পর থেকে সংস্থাটি আর জীবাশ্ম জ্বালানি চালিত নতুন মডেল তৈরি করবে না। বৈদ্যুতিক গাড়ি উৎপাদন বাড়াতে ডেইমলার অংশীদারদের সঙ্গে আটটি ব্যাটারি কারখানা তৈরি করবে।
গিলির মালিকানাধীন ভলভোর মতো কিছু নির্মাতা ২০৩০ সালের মধ্যে পুরোপুরি বৈদ্যুতিক হওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। অন্যদিকে জেনারেল মোটরস ২০৩৫ সালের মধ্যে বৈদ্যুতিক হওয়ার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে।