জাতীয় উন্নয়নে রফতানি খাতের গুরুত্ব অপরিসীম। গত এক দশকে আমাদের রফতানি খাতের প্রবৃদ্ধি আশাব্যঞ্জক। কভিডের কারণে দুই বছর ব্যাহত না হলে আমরা এতদিনে ৮০ বিলিয়নের কাছাকাছি চলে যেতাম। সে হিসেবে আমরা মনে করি, বাংলাদেশের রফতানি খাত এ পর্যন্ত যথেষ্ট ভালো করেছে। তবে প্রধান চ্যালেঞ্জ রয়ে গেছে ডাইভারসিফিকেশনের বিষয়টা। আমরা এখনো একটা পণ্যের ওপর ৮০ শতাংশ রফতানিনির্ভরশীল। এটার জন্য অনেক প্রচেষ্টা, অনেক রকম পরিকল্পনা আছে। সেগুলোকে আরো অনেক বেগবান করা দরকার। তাহলে রফতানি খাতে এখন যতটুকু চ্যালেঞ্জ তা মোকাবেলা করা যাবে। ২০২৪-এর মধ্যে এটিকে আমরা ৮০ বিলিয়নে নিয়ে যেতে চাই। এক্ষেত্রে ডাইভারসিফিকেশন ও প্রডাক্টিভিটি বাড়ানো দরকার। প্রডাক্টেরও ডাইভারসিফিকেশন দরকার, মার্কেটেরও। বিশেষ করে লাতিন আমেরিকা, আফ্রিকা ও ইস্ট ইউরোপিয়ান যে মার্কেট আছে সেগুলোর ওপর আমরা এখন জোর দেব। আরেকটা হচ্ছে আমাদের প্রতিযোগিতা বাড়াতে হবে। দাম ও মানের দিক থেকে প্রতিযোগিতা করতে হবে। অন্য যেসব কমপ্লায়েন্স ইস্যু আছে সেগুলো বিদেশীরা দেখা শুরু করবে। সেটা লেবার হতে পারে, ফায়ার সেফটি হতে পারে, কাজের পরিবেশ হতে পারে, সেগুলো নিবিড়ভাবে মনিটরিং করা।
ভাইস চেয়ারম্যান, ইপিবি
