চলতি বছরের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ফিলিপাইনে জাপানি গাড়ি বিক্রির পরিমাণ অন্তত ৬৮ শতাংশ কমেছে। নভেল করোনাভাইরাস মহামারীতে গাড়ি নির্মাণ ও সাপ্লাই চেইনে যে বিঘ্ন ঘটেছে, তার ছাপ ফুটে উঠেছে এ উপাত্তে। তবে সোমবার প্রকাশিত উপাত্তে শিল্পসংশ্লিষ্টরা বলছেন, জাপানের বৃহত্তম এ শিল্প খাতটি মাসে মাসে উন্নতির আভাস দিচ্ছে। খবর কিয়োদো।
চেম্বার অব অটোমোটিভ ম্যানুফ্যাকচারার্স অব দ্য ফিলিপিনস (সিএএমপিআই) এবং ট্রাক ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন সোমবার জানায়, দ্বিতীয় প্রান্তিকে ফিলিপাইনে মোট ১৮ হাজার ৪৬ ইউনিট গাড়ি বিক্রি হয়েছে।
তিন মাস সময়সীমায় টয়োটা মোটর ফিলিপিনস করপোরেশনস সর্বোচ্চ ৯ হাজার ৯৫২ ইউনিট গাড়ি বিক্রি হয়েছে। তারপর মিত্সুবিশি মোটরস ও ফিলিপিনস করপোরেশনসের গাড়ি বিক্রি হয়েছে যথাক্রমে ২ হাজার ৮৯৮ ইউনিট ও ১ হাজার ৭৯৩ ইউনিট। এছাড়া ফিলিপাইনে নিশান, হোন্ডা ও সজিজ ফিউসোর গাড়ি বিক্রি হয়েছে যথাক্রমে ১ হাজার ১৯১ ইউনিট, ১ হাজার ১৪১, ৯৯৩ ও ৭৮ ইউনিট।
মাসওয়ারি গাড়ি বিক্রিতে কিছুটা ইতিবাচক চিত্র দেখা গেছে। গত এপ্রিলে ১০০ গাড়ি বিক্রি হলেও মে মাসে ৪ হাজার ৬৭ ইউনিট বিক্রি হয়েছে। একই ধারা অব্যাহত ছিল জুনেও। গত মাসে গাড়ি বিক্রি মে মাসের তুলনায় ২৪১ শতাংশ বেড়ে ১৩ হাজার ৮৭৯ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে।
সিএএমপিআই প্রেসিডেন্ট রমেল গুতেরেজ বলেন, ইতিবাচক প্রবৃদ্ধির মাধ্যমে এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছে যে নতুন গাড়ির ভোক্তা চাহিদা ধীরে ধীরে হলেও বাড়ছে। গুতেরেজ যিনি টয়োটা মোটর ফিলিপাইনেরও ভাইস প্রেসিডেন্ট, তিনি বলেন, নতুন স্বাভাবিক পরিস্থিতির সামনে দাঁড়িয়ে কোম্পানিটি ডিজিটাল প্লাটফর্মে গাড়ি বিক্রির চেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে।
মহামারী ঠেকাতে দেশব্যাপী সরকার কর্তৃক বিস্তৃত লকডাউন কার্যকরে গত কয়েক মাসে ব্যবসা-বাণিজ্যে ব্যাপক ধকল গেছে।
